안녕하세요, 여러분! 오늘은 최근 항공 업계를 뒤흔든 소식을 들고 왔어요. 바로 에어부산 여객기 화재의 원인이 보조배터리에서 시작됐을 거라는 조사 결과가 나왔다는 뉴스예요! “보조배터리 때문에 비행기에서 불이 난다고?” 하실 텐데, 이 사건은 단순한 사고가 아니라 우리 일상 속 작은 물건이 얼마나 큰 위험을 초래할 수 있는지 보여주네요. 무슨 일이 있었는지, 왜 이렇게 된 건지 함께 알아볼게요!
김해공항의 아찔했던 밤
지난 1월 28일 밤, 부산 김해국제공항에서 홍콩으로 가려던 에어부산 BX391편(에어버스 A321-200)이 이륙을 준비하던 중 갑작스레 화재가 발생했어요. 승객 169명과 승무원 7명, 총 176명이 탄 이 비행기는 주기장에서 대기 중이었는데, 갑자기 기내 뒷좌석 선반에서 검은 연기와 불꽃이 치솟았다고 해요. 승객들은 비상 슬라이드로 급하게 탈출했고, 소방대가 출동해 불을 껐지만 항공기 윗부분은 거의 전소될 정도로 피해가 컸죠. X에 올라온 영상엔 불타는 기체와 날개 위로 뛰어내리는 승객들의 모습이 생생히 담겨 있었어요. 정말 영화 속 한 장면 같았죠!
당시 현장에 있던 승객들은 “기내 선반에서 ‘타닥타닥’ 소리가 나더니 연기가 났다”거나 “승무원이 ‘짐칸에 배터리 넣은 사람 있냐?’고 물었다”고 증언했어요. 이 목격담 때문에 화재 원인으로 보조배터리가 의심받기 시작했죠.
보조배터리 합선, 화재의 주범?
3월 13일, 국토교통부 항공철도사고조사위원회(사조위)가 중간 조사 결과를 발표했어요. **국립과학수사연구원(국과수)**의 감정에 따르면, 화재는 기내 왼쪽 30번 좌석 상단 선반에서 시작됐고, 그 주변 바닥에서 불에 탄 보조배터리 잔해가 발견됐다고 해요. 잔해에선 전기적 용융 흔적(녹아내린 자국)이 여러 개 확인됐는데, 이건 배터리 내부에서 양극과 음극이 합선돼 불이 났다는 뜻이에요. 전문 용어로 ‘절연 파괴’라고 하죠. 국과수는 “다른 가능성은 희박하다”며 보조배터리 발화에 무게를 뒀어요.
사조위도 “승객이 찍은 영상에서 30번 선반에서 불꽃이 처음 보였다”며 국과수 결과를 뒷받침했어요. 다만, 배터리가 왜 합선됐는지는 잔해가 너무 심하게 타서 정확히 알 수 없다고 하네요. X에선 “역시 보조배터리였네, 무섭다”라는 반응이 쏟아졌어요.
왜 보조배터리였을까?
보조배터리는 리튬이온 배터리로 작동하는데, 이게 충격, 과열, 압력 같은 외부 요인에 취약하거든요. 기내 선반에 짐과 함께 쌓이다 보면 눌리거나 부딪힐 가능성이 크죠. 국제항공운송협회(IATA) 규정상 보조배터리는 화재 위험이 커서 위탁수하물로는 못 보내고, 승객이 기내에 직접 휴대해야 해요. 용량 100Wh 이하는 5개까지, 160Wh 초과는 아예 반입 금지예요. 이번 사고로 “선반에 올려놓는 것도 위험한 거 아니냐?”는 목소리가 커지고 있죠.
놀랍게도 에어부산은 작년 12월 12일에도 비슷한 사고를 겪었어요. 김해공항에서 이륙 준비 중이던 비행기에서 승객의 보조배터리가 연기를 내며 발화했고, 승무원이 소화기로 진압했지만 손에 화상을 입은 승객도 있었죠. 두 달 연속 보조배터리 사고라니, 우연치고는 섬뜩하네요.
안전 대책, 어떻게 바뀔까?
이번 화재로 기내 반입 규정 강화 논의가 본격화됐어요. 전문가들은 “보조배터리를 선반에 두지 말고, 몸에 지니고 관리해야 한다”고 강조해요. 에어부산은 이미 기내 방송을 바꿔 “전자기기는 선반에 보관하지 말고 소지하세요”라고 안내하고 있죠. 국토부도 “모든 가능성을 열고 조사 중”이라며, 사고 재발 방지와 피해자 보상에 힘쓰겠다고 했어요.
X에선 “비행기 탈 때 보조배터리 아예 안 가져가야겠다”는 반응부터 “검증된 제품만 써야 하나?”라는 고민까지 다양해요. 실제로 리튬 배터리 화재는 해외에서도 늘어나고 있어(미국 FAA 자료: 2024년 78건), 글로벌 규제도 더 엄격해질 가능성이 있어 보이네요.
내 생각과 여러분의 의견
솔직히 이 소식을 보면서 “일상에서 늘 쓰는 보조배터리가 이렇게 위험할 수가?”라며 놀랐어요. 비행기 타기 전엔 “혹시 내 가방에 있나?” 점검해야겠다는 생각이 들더라고요. 다행히 큰 인명 피해는 없었지만, 이런 사고가 또 일어나지 않으려면 승객도 규정을 잘 지키고, 항공사도 철저히 관리해야겠죠.